A-CUPPER RINNING DUCATI 749s

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角度7度差にみる驚異の世界

そもそもあたくしの走りがヘタレなのは
ポジションのせいに
違いない
ということで
初カスタム ハンドルを変えてみました

ノーマルハンドル 垂れ角12°
対し
アエラ ハンドル 垂れ角5°
その差7°

わかりやすく2種のハンドルを同時につけて
くらべてみました



これがどういうことかというと
アエラのハンドルを
そのままのばして地球を一周させ
東京にもどってきたとしましよう

ノーマルで同じことをすると
なんとハンドルの先端は
フィリピンにいってしまいます

わかりやすく図にしてみましょう



角差7°
おそるべし!

ということで
かなり前傾姿勢は
楽になったわけですが
ハンドルが
タンクに干渉するようになり
切れ角が
ますます
狭くっちゃいました

たまえちゃん
もう二度とUターンは
できません


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